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分类: 车轮滚滚

     8月23日,上汽通用在全新启用的泛亚总部举行

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荣威光之翼Marvel X

荣威光之翼Marvel X

8月30日晚,在成都车展前夕,上汽乘用车精心打造的电动SUV--荣威光之翼Marvel X正式发布了价格,后驱版26.88万元,全驱版30.88万元(补贴后)。然而,除此之外,还有另一套MSRP(厂商建议零售价)同时发布,即“超级用户服务计划”的年费,覆盖养修、能量、保险、出行4大用车场景。普通用户为23888元/年,12月31日前购车的用户,可以享受13888元/年的价格,即原价的58折。这套服务体系,如果真能发挥其价值,给行业带来的影响,将不亚于两年前上汽乘用车首倡“互联网汽车”概念带来的冲击。

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋接受采访

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     3年前,汽车上搭载的车机系统还只限于听歌、打电话;甚至于导航系统,都还需要消费者在4S店磨上几天,才能换来个非原厂加装;系统升级必须返店的繁琐更是让许多消费者叫苦不迭。

      如今,车载智能互联系统却早已成为汽车厂商的抢夺市场的必要配置。而且从出现到搭载这短短不过3年时间当中,汽车厂商们对智能互联系统的开发和应用堪称神速,根据车辆侧重点的不同,车企所宣传的系统功能也各有所异。由于合资车企均有着较为成熟的车机系统,例如奥迪的MIB、宝马的iDrive等,所以在自主品牌车企大幅推广带4G功能的车载互联系统时,合资品牌在产品上的反应速度稍慢,这也为自主品牌的“配置”超车提供了机会。

      中国汽车市场上现在搭载的智能互联系统细数下来不下十款,根据销量和用户使用反。??钪谐<?拇笾掠幸韵录钢:吉利GKUI智能生态系统;上汽斑马智行系统;长安In-Call智能行车系统;比亚迪DiLINK智慧生态系统;奇瑞雄狮智云系统;江淮J-LINK智聆车联网系统。鉴于每个系统侧重点的不同,强行指出系统间孰优孰劣显然太过草率。

 

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分类: 车轮滚滚
       以互联网为发展基石的“新零售”如此强势的登上了新形势下经济发展的舞台,线上线下的角色融合业已成为各行业努力追究的不二方向。其中的成功与失败正勉励着众多车企在汽车电商领域的跨越发展。只是,汽车电商的上半场已开打良久,但我们还没有看到哪一种汽车电商模式走向成熟。抱着新零售改变中国乃至世界汽车市场变革的期待与梦想,作为观察者,我们时刻审视着前赴后继者们的一举一动。

2017上海车展,领克01正式亮相2017上海车展,领克01正式亮相

      2017年上海车展,一个新品牌的亮相闪耀了人们的视线,领克,一个属于中国的高端品牌,昭示着中国自主企业的视野、实力发展到全新的阶段。当时我曾经询问过几十位媒体记者,谁是当届车展最大亮点,大部分人选择了领克。当年年底领克01上市的线上秒磬,以及2018年半年耀眼的成绩单,一车难求的火热销售场景,这一切让我们眼前一亮。除了特立独行的品牌形象、背靠沃尔沃的产品研发能力之外,领克在汽车

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分类: 车轮滚滚

 

名爵HS要破壁而出名爵HS要破壁而出

      都说名爵是开发布会频次最高的企业之一,然而你也不得不佩服这家企业的用心与巧思,一个设计说明会,就搞出了这么多亮点和概念。

      对于逐步重回国际化轨道的名爵品牌来说,趁着SUV红利还未完全退潮,即将推出被称为“品牌队长”的车型名爵HS,肩负着销量提升和品牌区隔的双重任务,如何在初始阶段就打动消费者,对于上汽乘用车来说,是个关键动作。

哥伦比亚俱乐部的古典游泳池哥伦比亚俱乐部的古典游泳池

      活动场地的选择就很巧妙--上海的哥伦比亚公园,又称“上生新所”,已成魔都新地标。上世纪20年代,这里叫做哥伦比亚俱乐部,是美国人在上海的重要活动场所。这里最打眼的建筑就是环廊围绕的露天游泳池,风

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哪吒N01外观(苏雨农/摄)哪吒N01外观(苏雨农/摄)

 

哪吒N01外观(苏雨农/摄)哪吒N01外观(苏雨农/摄)

这一周是造车新势力非常“默契”的一周,至少有四家企业举办了发布会。这也侧面说明,对于新势力而言,出车、量产,占据舆论高点,已经到了争分夺秒的阶段。就在7月26日,合众新能源发布了下一阶段战略和新产品。活动地点乌镇,既是合众新能源的主。üこ?柙谕┫,而乌镇隶属于桐乡市),也是中国最有互联网气氛的地方。据说参加活动的桐乡市领导发朋友圈,:乇臼械牡谝涣境档?。然而对于合众新能源的创业团队来讲,兴奋点岂止于此,在完成这个对于传统主机厂来说是小菜一碟的任务之后,他们未来还将面对更大的压力和挑战。以至于合众新能源总裁张勇在致辞中,半是悲壮半是豪情的喊出:“我们吹过的牛咬着牙,含

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铁打的会议室,铁打的背景板,铁打的网络老兵,流水的是平台,流水的是行业价值。我以这样的方式来形容已经走过十六年的“中国主流汽车网络高层论坛”。举办这一论坛的背景,还是汽车网站刚刚兴起,用以行业交流。如今,最初参与论坛的人,剩下的不多,但当前在座的参加者中,也有不少人至少有7、8次经历,包括我本人在内。他们也不一定是媒体,甚至不一定还在汽车这个行业中,只是对这种交流方式怀有感情,抱有认同。就如同该论坛发起人谢卫列所说:“我55岁这个年龄段,留在汽车圈,为什么?第一就是坚持。”然而,正是由于这些变化,才使得论坛的话题常讲常新。今年的主题是:在分化的网络世界中打造命运共同体。谢卫列承认,每年论坛的论题都是取自于1月份冬季达沃斯论坛,这叫做“把自己的思维和思想放在巨人的肩膀上”。

论坛创始人谢卫列致辞论坛创始人谢卫列致辞


车音智能科技有限公司CEO苏雨农发言

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铁道博物馆的文章已经写了两篇,因为展品丰富,想尽可能详细介绍一下。在今日头条平台登出之后,效果非:,很多朋友留言,有的是有铁路情怀,还有的纠正了文章的一些错误。现在把后面的一段补上。博物馆的展厅门票是20元,但是大厅里还有个单独参观的区域,收费10元。这是几节国家领导人专列,可入内参观,包括毛泽东、周恩来和滕代远的专列。

朝鲜金氏历代领导人都有乘坐火车出行的习惯,且保密性质极高。直到最近金正恩乘飞机访华,去新加坡参与“特金会”,才打破这一惯例。中国老一代领导人,也有乘坐火车“巡视大江南北”的习惯,我们从很多书籍中可以看到有关的故事,在此不做详述。1971年8月,毛泽东乘专列在南方巡视“打招呼”,9月11-12日,他改变了既定的计划,迅速返回了北京,挫败了林家父子武装袭击的企图,随后才发生了震惊中外的“九一三事件”。基于这些,领导人的专列,给人一种神秘的印象,很值得上去看看。

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国航

a350

杂谈

分类: 东游西逛


2016年范堡罗航展,空客A350强势起飞

第一次见到空客A350XWB是在2016年的范堡罗航展上,那架可以称作“碳纤维版”或者“蛇皮版”的验证机,在天空中做出了不可能出现在商业飞行中的动作,坐实了“墨镜侠”的灵动和轻盈。

作为国航未来的主力洲际航线机型,A350的引进一直是受人关注的话题。终于,交付国航的首架A350-900XWB客机8月8日从法国图卢兹起航,飞往北京。首次商业飞行,定在8月14日执飞CA1857,从北京飞往上:缜。

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(2018-07-30 09:45)
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乌镇

江南水乡

杂谈

分类: 东游西逛


乌镇不仅是江南水乡小镇,而是世界互联网的座标。我枉为互联网人20年,却还没来过这个地方朝拜。借会议之机,在西栅走一走,仅有一个小时时间,随手拍几张片子。暑期高峰游人不少,天空乌云遮日,眼看要下大雨,也不曾稍减我游兴。

久在沉闷都市里生活,见着城乡结合部与冲霄高楼的切换,对外界环境几乎已经免疫。踏足风情万种的小镇,才知亲水的宝贵。作为全国最知名的旅游点之一,乌镇的原始风貌不知还保留多少,但也足以让人改换心情。举着相机,就是想隔绝人潮寻找一种美,只可惜这次在乌镇,算上工作时间,仅仅停留了14小时。
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